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责任编辑：牛鹏飞另有11只股票呈现主力资金净流出，其中，中兴通讯主力流出净额超5亿元，中国平安超2亿元，贵州茅台、五粮液、京东方A超1亿元，浪潮信息、中国软件、海康威视、罗牛山、美的集团、东方财富主力流出净额不足1亿元。责任编辑：曹婕核心观点

去年3月，美国航空收购了南航香港上市公司2.68%的股份，耗资约 2 亿美元（合人民币 13.3 亿元）。 同时，美航和南航还达成了战略合作协议，包括代码共享、联运协议等一系列商务合作。这也被视为“联盟弱化”的表现之一，因为两家航空公司并不在同一联盟，南航在天合，美航则属于寰宇一家，两家航空公司合作，突破了联盟的限制，也使得联盟的存在略显尴尬。

但是需要思考的是，当共享单车的APP模式出来的时候，多少中国人卖不出去的自行车突然之间铺天盖地占领了所有城市的公共空间，更大的一个APP改变了一个制造业的东西是汽车出行共享的模式，滴滴、Uber，原来那么多汽车，如果以后所有的汽车销售对象不是2C端，而是toAPP经营的那个端口，而那个端口用的不是购买整车的方式，而是你提供服务以后，在我流量当中分享的方式。滴滴，Uber，原来那么多汽车，如果以后所有的汽车销售对象是APP经营的那个端口，而那个端口用的不是购买整车的方式，而是你提供服务以后，在流量当中分享的模式，注意，汽车生产这一个制造业时代的庞大产业体系的内在结构和内在的成本流量变化正在发生根本性的变化，这样一种用分享模式来改变制造业的交易成本和生产成本的模式，今天正在改变着我们制造业自己的企业，自己的系统，自己的行业，应该用什么方法去做，改变它的是谁？今天我们庞大信息系统当中一个APP，而这个APP有可能你根本没有花多少钱，因为是现有APP系统当中的操作系统，只给了你一个你应用端口的开发，你今天手机拿开的时候，所有的安卓系统是手机自动装成，装这个安卓系统的时候，你不需用几十万的工程师去改变这个安卓系统当中原始的密码和原始的语言系统，安卓这样一个谷歌生产操作平台，手机移动端的操作平台，谷歌没有生产一部手机，但是免费给所有生产手机的企业进行一个SaaS的应用，这个SaaS应用当中，你在上面做一个APP，所有的手机端都装了这个，你在这当中装了一个APP，成本低到这种程度。但是一个APP如果是基于共享模式，你就可以拯救过去全部的重资产业。

在股东压力之下，伊梅尔不得不在2017年卸任，接班人为约翰·弗兰纳里，他试图通过一系列举措挽救这艘商业巨舰，包括放弃电力、航空、医疗“三驾马车”业务，同时拆分油气服务部门贝克休斯、剥离至少200亿美元的非核心业务等，不过上述举措仍未能挽救通用电气的颓势。

2017年11月，公司被迫召回了39.5万辆汽车重新进行安全检查，因为出厂车辆的检查人员“不称职”。责任编辑：李园5月18日晚间，中国银行保险监督管理委员会下发《个人税收递延型商业养老保险业务管理暂行办法》（下称《暂行办法》）及产品示范条款，这标志着与税延养老保险配套的相关办法全部出台完毕。

当然，洋河股份或许还可以用历史业绩的高基数作为解释。白酒上市公司2012年之后都遭遇了营收、利润的下降，洋河股份同样如此，但降幅较小。纵使如此，公司的经销商从2015年年底的7000多家增长到2018年的近1万家，增长幅度超过40%。在全国化布局完成的基础上，经销商的大幅增加意味着公司营销网络深度大大加强，可从收入结果看，没有了之前的辉煌表现。即经销商数量增加的边际效用在下降。