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谭奕2016年进入共享汽车行业，“现在整个市场环境的变化，产业行业的变化，比我当初预想的还快些，我觉得它会是一个逐步提升。2020年会是一个巨大的转折期。”值得注意的是，2019年底，海南省交通运输厅联合省发改委、省资规厅等11个部门联合印发的《海南省共享出行试点实施方案（2019-2025年）》提到，到2022年，海南省投放共享汽车将达到6000辆，投放的网约车、共享汽车清洁能源化比例分别达60%、100%。到2025年，海南省投放共享汽车将达到1万辆，投放的网约车、共享汽车清洁能源化比例分别达90%、100%。

王兴则不同，他其实是个富二代。王兴的父亲叫王苗，做过建筑小工，当过泥瓦匠，后来承包工程，做了包工头，1981年就赚到了3万块。1986年后，有一段全民经商潮，当时流行一句话“十亿人民九亿商，还有一亿等开张”。王苗投资开办了选矿厂。1989年经济形势不好，他停了两年。

总部位于西安的某券商柜台人员对记者表示：“网上销户也挺好的，因为我们现在遇到的问题就是，客户经理拉来了客户，客户却因为深度套牢不愿意直接清空持仓、直接新开，而且去临柜销户难度很大的。对于我们这种小营业部来说，老营业部的客户太多了，很多服务不到位，销户方便的话，我们的业务感觉都看到了很大的机会。”

据报道，陆委会称，2月4日疫情中心决议“入境前14天曾停靠中港澳地区港口的邮轮，不得停靠台湾港口。”金马小三通客运航线前虽已采取减班措施，但据“内政部”移民署初步统计，2月1日至5日，金门小三通平均每日入境数约425人次、马祖28人次，主要为经小三通中转的台湾民众。为强化防疫，疫情中心决议暂停小三通客船往来，视疫情状况再评估复航。

责任编辑：曹婕推荐阅读：诺奖得主詹姆斯·莫里斯去世 曾为张维迎老师经济学家詹姆斯·莫里斯去世 曾获1996年诺贝尔奖张维迎：莫里斯的学术遗产既是思想性的 又是方法论的1996年诺贝尔经济学奖得主詹姆斯·莫里斯，于2018年8月29日因病与世长辞。莫里斯先生获诺奖是因为其对非对称信息下激励理论的开创性贡献。莫里斯的研究出发点是政策导向的、具体的，但得出的结论则具有很强理论性，触及社会经济制度的深层问题。他不把自己定义为理论经济学家，而是定义为一位“应用理论学家”。著名经济学家张维迎教授，为纪念其在牛津大学求学时的导师莫里斯先生撰成此文，回忆恩师旧事并细述其学术研究理路。

泰勒：我要指出三个方面。首先，中国需要“重新平衡”其经济（正如经济学家所说），使其增长基于更高水平的国内消费，而不是更高的出口或实物资本投资水平。其次，中国已经成功地建立了一套教育体系，让每个人都能接受九年义务教育，但现在它需要实现的目标是让几乎所有人都接受十二年教育——同时也要让更多的学生上大学。第三，中国的金融体系仍需要发展。稳健的金融体系既鼓励冒险又能限制冒险。但中国的一些银行贷款和企业债券借贷业务似乎为人们的担忧提供了理由。