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关于未来降准的力度和频率，机构观点较为乐观。国泰君安证券研究所全球首席经济学家花长春表示，预计今年至少降准3至4次，初步判断一个季度1次，全面降准和定向降准会结合起来。中信证券研究所副所长明明认为，去年降准频率已经较高，今年降准将保持力度，甚至可能进一步升级和加码。长江证券首席经济学家伍戈认为，今年降准次数将多于去年。今年全球经济同比增速相比去年趋缓，外部压力更大，国内去杠杆影响没有充分释放，未来两年去杠杆进程还将继续，多种因素导致微观主体资金需求在增加。

“全能车”何以全能？据“全能车”使用者介绍，只需在这款App上充299元的押金，就能打开摩拜、哈啰、青桔等多款市面上的共享单车，还能以低于这些品牌包月服务费的价格骑行。2017年，在共享单车行业竞争最为激烈的时候，一款名为“全能车”的App横空出世，宣称用户不用下载多个App，只需要在“全能车”缴纳一份押金就可以随意使用所有品牌单车。在高峰期，该软件可打开近20家共享出行企业的锁。

财富管理要想做的越来越大，证券行业一定要有巨量客户的规模。如果没有巨量客户的规模，我们在跟其他金融公司竞争过程中一定很难取胜。而且证券行业有自己独特的优势，这个优势目前仍然还在，但是中国也有可能像美国那样，出现一个头部券商市占率急剧垄断的过程。因此，在零售领域的市场竞争还可能继续加剧。

焦急的母亲傅女士闻讯立即赶到派出所，紧拥孩子连声向民警和孟先生道谢。警方表示：孩子们天性活泼好动，容易被新鲜事物所吸引，家长们在带孩子外出时切勿让孩子脱离自己的视线。此外，孩子走失应立即报警求助，没有“须等24小时才能报警”的说法。栏目主编：简工博 文字编辑：简工博 题图来源：松江公安分局

“押金不是它的商业模式，所以押金并不会成为行业的问题。主要是资金链其他地方出现问题，押金难退是最显性的一个形式。”曾在一家头部共享汽车企业负责运营的余洋（化名）认为。谭奕也表示，押金难退与经营有关系，商业模式没跑通，或运营过程中没有及时调整，经营一定不可持续，押金用做经营的资金，最后受害者是用户。所以，任何押金问题都不是押金本身问题，而是商业模式不过关。

李利娟每天在朋友圈分享爱心人士的捐款截图。钱的问题上述“新武安”发布的文章《从冰山一角看“爱心妈妈”李利娟的两面人生》还特别公布了李利娟的财产信息：经初步调查，李利娟在武安有多处房产，在邯郸也有房产，平时不在“爱心村”居住，名下有路虎、奔驰等豪车。不仅如此，经公安部门初步查明，李利娟名下存款有2000多万元，美金2万元。